污染控制是一项重大的全球挑战。世界各国政府都对汽车、卡车、火车和船舶的固定式和移动式发动机制定了清洁空气要求。发电厂、制造大楼、焚化炉等设施的烟囱排放大量污染物。评估这些烟囱的废气对于确保遵守空气质量法律法规至关重要。

加速汽车排放控制催化剂研究

发动机制造商使用测试设备进行减排研究，该设备通过候选减排技术提供模拟汽车尾气流。一旦通过减排系统，就会对气流进行分析，以确定该技术消除污染物的效率。电子质量流量控制器 (MFC) 用于产生不同的气体混合物，模拟各种条件下的废气成分。精确了解发动机中的独立运行参数、燃料配方以及减排技术前后废气流的化学成分，有助于开发可用于在保持可接受性能的同时最大限度减少发动机排放的化学计量模型。仅当受控输入的变化水平非常低时，才能启用稳健的化学计量建模。这需要精确、准确和可重复的 MFC 校准。

汽车排放控制解决方案

MKS G 系列质量流量控制器平台提供了减排催化剂制造商、发动机原始设备制造商、大学和政府机构所需的重现性和低校准可变性。这直接归功于 G 系列 MFC 具有 6 sigma 过程能力的可追溯的自动校准过程。

机车发动机测试

机车发动机测试可在不到一秒的时间内监测来自机车发动机的传统和非传统柴油燃烧气体。很少有产品可以在实用所需的时间范围和水平内监测机车发动机的柴油排放。

美国和其他政府的机车发动机法规和环境机车尾气问题已导致机车发动机制造商监测和测试机车柴油机尾气。为了满足对快速、准确的机车发动机排放分析的需求，FTIR 分析仪可以测量机车发动机产生的废气，当前版本的速度和灵敏度足以执行连续的机车废气分析。

机车发动机测试解决方案

作为机车排放分析仪，MultiGas™ 6030 通过结合能够提供高分辨率机车排气数据的快速扫描 FTIR 来测量燃烧气体。它允许机车排气以高速率流过，以防止扩散和测量延迟。每个系统提供的软件和计算机硬件都经过优化，可以同时量化 20 多种气体并报告用于连续机车排放分析。